La estrategia gubernamental de seguridad del tema candentedel huachicolo robo de gasolina por los ductos de Pemex se ha quedado en la superficie: atacar el efecto cerrando la llave de ductos; sin embargo, la causase encuentra en Pemex, la empresa cardenista ocupadapor la corrupción.
Varias investigaciones –algunas de legisladores de la oposición– han localizadoel origen del conflicto en Pemex-Logística y sobre todo en la Subdirección de Transporte, cuyo titular Juan Francisco Rivera Cavazos sigue a cargo y sobre quien pesanseñalamientos que cuando menos debieran llevar a investigaciones oficiales.
El robo de combustible noes cualquier cosa: mas de 30 mil millones de pesos constituyen un negocio operado con eficiencia: grupos interceptan ductos, extraen gasolinas y las venden al consumidor o a gasolineras que obtienen producto a menoresprecios de los oficiales y con ello abaratan insumos y aumentan utilidades.
La decisión gubernamental de cierre de ductos ha impactadoen escasez de gasolinas en cuando menos diez entidades de la república, cinco de ellas en situaciones de emergencia. Las protestas sociales podrían hacer ineficaces las medidas porque habrá que abrirlas llaves nuevamente, pero sintener garantizada la desarticulación del cárteldel Huachicol.
El funcionamiento de la Subdirección de Transportes de Pemex-Logística, con cuatro años de funcionamiento, ha sido deficiente, pero sobre todo hay quejas de irregularidades que ameritaban investigaciones anticorrupción internas de la empresa Pemex y del gobierno federal. Los huachicolerosoperan en cuando menos 20entidades de la república, involucrandoa trabajadores de Pemex, delegaciones estatales y funcionarios de administraciones municipales y estatales.
Una de las funciones de la Subdirección de Transporte de Pemex-Logística es la vigilanciadel robo de combustibles; pero pese a indicios que llevaran a una indagación muy a fondo, Rivera Cavazos fue ratificadopor el gobierno lopezobradorista sinmediar pesquisas indispensables y a pesar de que el funcionario se ha negadoa dar a conocer su declaración patrimonial.
Pero hasta ahora ningunainvestigación oficial ha sido hecha para ir a las causasdel robo de combustibles: el negocio del tráfico de combustible-robo nopuede hacerse sin la complicidad de funcionarios de Pemex y de funcionarios gubernamentales estatales y municipales.
A pesar del tamañocriminal, social, regional y político del conflicto y de la multiplicación de complicidadespor el robo de combustibles, la Subdirección de Transporte de Pemex-Logística decidió ahorrarfondos presupuestales terminando contratos con empresas privadas dedicadas a la investigación de tomas clandestinas y hacerlo con personal propio; el efecto fue obvio: el robo aumentó de manera escandalosay las denuncias de complicidades de Pemex con los grupos huachicolerostambién crecieron. Algunos especialistas han encontrado que el personal de la Subdirección de Transporte realiza reparaciones superficiales–“aparentes”, dicen expertos– que noimpiden el regreso de los ladrones de gasolinas. Una auditoriaanticorrupción independiente podría probarque las reparaciones forman partedel negocio del robo de gasolinas.
El PRD en el Senado ha exigidouna investigación a fondo del huachicoleoy la corrupción en Pemex, porque hay datos que llevarían al involucramientode esa oficina en casos sonados de fraude como el de Odebrecht y de la empresa Conjunto de Servicios Industriales (CSI). Lo gravedel asunto es que funcionarios de Pemex y miembros del sindicato han construido una verdadera mafiade corrupción y negocios ilegales en la paraestatal, sinque el nuevo gobierno hubiera tomado cartas en el asunto. El nuevo director de Pemex, el ingeniero agrónomo Octavio Romero Oropeza, llegó de fueray sin tener personal propio experimentado en el manejo de la paraestatal y sólo sostenidopor su vieja relación de amistad con el presidente López Obrador. Y si estos datos fueran irrelevantes, la parte más importante radica en su desconocimientode los pasadizos secretos del petróleo en México.
El problema del huachicoleoestá en Pemex, con un dato espectacular: el 70%de empleados detenidos por la ordeña de combustibles laboraba en Pemex-Logística.
GOBERNADORES. De los pendientes de fin de año estuvo la encuesta que repercutió en espacios políticos. Basado en encuestas a más de seis mil personas, la empresa Arias Consultores dio a conocer a finales de año su lista de calificación de gobernadores. Los tres primeros mejoraprobados fueron el yucateco Mauricio Vila, el tamaulipeco Francisco García Cabeza de Vaca y el sinaloense Quirino Ordaz, con cifras arriba de 50%. En contraste, los peorcalificados fueron el tabasqueño Arturo Núñez con 1.4% y el oaxaqueño Alejandro Murat con 9.7%. Destaca el hecho de que Quirino Ordaz es el únicopriísta que mantiene altas cifras de aceptación, luego de la debacle electoral del PRI el pasado 1 de julio, algo para analizar.
Política para dummies: La política es la habilidad para administrar los problemas, no para crear otros nuevos sobre los existentes
